Verwendung von Salz in Enteisungsmitteln für Flugzeuge

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Die Enteisung von Flugzeugen ist ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass sie sicher starten und landen können, insbesondere bei winterlichen Bedingungen. Hier sind einige der gebräuchlichsten Auftaumittel (Enteisungsmittel) für Flugzeuge:

Enteisungsflüssigkeiten (De-Icing Fluids):

• Diese Flüssigkeiten werden auf die Flugzeugoberflächen aufgetragen, um Eis und Schnee zu entfernen. Sie sind in der Regel rosa oder orange gefärbt, um leicht sichtbar zu sein.
• Einige gängige Enteisungsflüssigkeiten enthalten Glykole, Alkohole oder Glykolether.

Anti-Eismittel (Anti-Icing Fluids):

• Diese Flüssigkeiten werden auf die Flugzeugoberflächen aufgetragen, um die erneute Bildung von Eis zu verhindern. Sie sind oft grün oder hellgelb gefärbt.
• Anti-Eisflüssigkeiten enthalten spezielle Additive, die das erneute Vereisen verhindern.

Enteisungspaste:

Sie ist besonders nützlich, wenn es schwierig ist, Flüssigkeiten aufzutragen, z. B. auf stark geneigten Flächen. Die Paste bleibt an Ort und Stelle und schmilzt langsam das Eis.

Heißluftentfroster (Hot Air De-Icers):

Sie sind besonders nützlich für schwer zugängliche Bereiche.

Mechanische Enteisung:

In einigen Fällen kann die Enteisung von Flugzeugen auch durch mechanische Mittel erfolgen, wie z. B. durch Bürsten, um Eis und Schnee zu entfernen.

Die Auswahl des geeigneten Enteisungsmittels hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Wetterbedingungen, der Art des Flugzeugs und der spezifischen Anforderungen des Flughafens. Die Flugzeugbesatzung und das Bodenpersonal sind dafür verantwortlich, die richtigen Enteisungsmittel entsprechend den Bedingungen und den FAA- (Federal Aviation Administration) oder EASA- (European Union Aviation Safety Agency) Vorschriften auszuwählen und anzuwenden.

Die Sicherheit und die ordnungsgemäße Durchführung der Enteisungsverfahren sind von größter Bedeutung, um Unfälle aufgrund von Eisbildung zu verhindern.

Typen von Enteisungs-/Auftaumitteln:

• Typ I: Enteisungsflüssigkeiten, die auf die Flugzeugoberflächen aufgetragen werden, um bestehendes Eis und Schnee zu entfernen.
• Typ II: Anti-Eisflüssigkeiten, die auf die Oberflächen aufgetragen werden, um die Bildung von neuem Eis für einen begrenzten Zeitraum zu verhindern.
• Typ IV: Anti-Eisflüssigkeiten, die auf speziellen Oberflächen wie Propellern oder Tragflächen verwendet werden.

Enteisungs- und Startbahnbehandlung:

Neben der Enteisung von Flugzeugen ist auch die Behandlung von Start- und Landebahnen wichtig. Hierbei kommen Salz, Enteisungsflüssigkeiten und spezielle Enteisungsfahrzeuge zum Einsatz.

Salz als Enteisungsmittel

Salz hat aufgrund seiner Fähigkeit, den Gefrierpunkt von Wasser zu senken, historisch gesehen eine Schlüsselrolle bei der Enteisung gespielt. Insbesondere Natriumchlorid (Kochsalz) und Calciumchlorid werden häufig als Enteisungsmittel für Straßen und Gehwege verwendet.

Bei Flugzeugen hingegen ist die direkte Verwendung von Salz als Enteisungsmittel weniger verbreitet. Dies liegt an den korrosiven Eigenschaften von Salz, die schädliche Auswirkungen auf die Metallstrukturen und Komponenten des Flugzeugs haben können. Daher sind salzbasierte Enteisungsmittel nicht die bevorzugte Wahl für Flugzeugstrukturen.

In diesen Bereichen können salzbasierte Enteisungsmittel effektiv sein, um Eis und Schnee schnell zu schmelzen und die Oberflächen für den Flugzeugverkehr sicher zu halten. Es ist jedoch wichtig, das richtige Gleichgewicht zwischen Effizienz und Umweltauswirkungen zu finden, da das Abfließen von salzhaltigem Schmelzwasser negative Auswirkungen auf die umliegende Umwelt haben kann.

Enteisungsverfahren:

Die Enteisung von Flugzeugen erfolgt in der Regel auf speziellen Enteisungsplätzen oder Deicing-Pads am Flughafen, wo das Flugzeug stehenbleibt, um die Enteisungsflüssigkeiten aufzutragen.

• Die Flüssigkeiten werden mithilfe von Enteisungsfahrzeugen, die mit speziellen Ausbringvorrichtungen ausgestattet sind, auf die Flugzeugoberflächen aufgetragen.
• Die Crew überwacht den gesamten Prozess sorgfältig und stellt sicher, dass das Flugzeug eisfrei ist, bevor es startet.

Umweltauswirkungen

Die Verwendung von Enteisungs- und Anti-Eisflüssigkeiten kann Umweltauswirkungen haben, insbesondere aufgrund der chemischen Inhaltsstoffe. Flughäfen müssen strenge Umweltauflagen einhalten und Maßnahmen ergreifen, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.

Die Sicherheit ist bei der Enteisung von Flugzeugen oberstes Gebot. Die Crew und das Bodenpersonal müssen Schulungen durchlaufen und strenge Verfahren befolgen, um Unfälle und Fehlanwendungen zu vermeiden.

Die Wirkungsdauer von Anti-Eisflüssigkeiten ist begrenzt, und Flugzeuge müssen innerhalb eines bestimmten Zeitraums nach der Anwendung starten. Diese Zeitspanne wird von der Art des Enteisungsmittels und den aktuellen Wetterbedingungen bestimmt.

Die genauen Verfahren und Enteisungsmittel können je nach Flughafen und Region variieren. Alle Flughäfen und Flugzeugbetreiber müssen die geltenden Vorschriften und bewährten Verfahren beachten, um sicherzustellen, dass die Enteisung ordnungsgemäß und sicher durchgeführt wird.